一旁的张小梅汇报道：“过去一周，大黄蜂一号快车服务收到的投诉增加了30，基本都集中在叫车加价的功能上，很多用户投诉体验很差，高峰时段需要加几倍甚至十几倍的费用，否则就打不到车。”
李睿眯起眼睛来：“能加价十几倍？”
加价这个功能确实很艹蛋，前世作为一个普通消费者，李睿吃过很多亏。
早高峰晚高峰在一些大城市的热门地段，不加价想打车？想屁吃吧！
寒暑假热门景区附近，不加价想打车？走着回吧！
加个三元五元，有时候加个十元八元，李睿其实也能理解，毕竟是市场经济，靠价格来调节供需关系也是市场经济的一部分，但加个几倍十几倍的车费是不是有点太过分了？
张小梅道：“最多可以加20倍。”
“你们这不是胡闹吗！”李睿有些急了，“如果我是用户，我也会投诉！”
大家都低着头不说话。
丁洁道：“因为加价这个功能，我们现在天天挨骂。”
李睿摇摇头：“这个问题很严重，必须尽快解决。”
丁洁道：“我们已经在讨论了，加价是一种为了缓解高峰期打车压力而采取的调节手段，这个功能本身是没问题的，问题在于倍数。其实涨一倍就可以实现有效的调节了，涨两倍绝对会解决99的问题，涨20倍没什么意义。而且我说一句比较鸡贼的话，这个钱中的绝大部分最终是流到司机手里的，大黄蜂不但没有从中赚到钱，还挨了骂。”
李睿沉思片刻道：“你说的只是表面问题，还要从深层次找原因，加价应该是在特定时刻才会用到的功能，大黄蜂虽然有这个功能，但大黄蜂的存在就是为了让用户尽量少的用到加价功能。我觉得有两个根本问题，你们需要尽快解决。”
众人都凝神细听。
李睿道：“第一，我觉得还是大黄蜂的技术力量不足，平台算法不够优越，不能提前分配，最优分配车辆和路线，才会造成打不到车不得不加价的情况。第二，也是最根本的原因，还是供需不平衡，我们最主要还是要从供需方面想办法。”
供需？
大家面面相觑，不知该怎么解决这个问题。
其实李睿心里有答案，但他一直不想把这招祭出来，因为这是一柄双刃剑，用的好了，砍瓜切菜，用的不好，伤到自己。
会议上，李睿并没提出解决方案，而是等到会议结束，把几个大黄蜂的高管叫到丁洁的办公室，另外开了一个小会。
“老吕不来了？”李睿看了一眼对面空荡荡的cto办公室，问丁洁道。
丁洁道：“上次董事会之后他就请假了，说是之前工作压力太大，想要散散心。前天他刚发了朋友圈，正在南极看企鹅呢。”
李睿笑了笑道：“老吕真会享受生活啊，希望他能尽快回来，助我们一臂之力。”
其实所有人都清楚，吕伟不会回来了。
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