李玉蟾看着那座横跨两岸的大坝,有些头疼。
    游轮太重了,这可是万吨级别的重量。
    他们从来没有操控过如此重量的巨物。
    “简单,把船开往大坝左侧,那边可以通过。”
    王明洋指了指大坝的左侧,那边有专门供船舶通行的闸口。
    神峡大坝的另一个好处,就是抬高了水位,让上游的河道更利于航行。
    极大的发展了航运业。
    华夏的那些大拿们,怎么可能忽略这种问题。
    大坝有专门的设计,能够让船舶有序的通行,根本不会阻止航行。
    其实很简单,就是利用几道封闭的闸口,将通道内的水隔开。
    形成不同的落差,开放闸口的时候,上一道闸里的水就会蔓延至下一道闸。
    这样第一道闸的水位自然会下降,停泊的船也跟着下降。
    待停泊的船进入第二道闸与第三道闸之间,第二道闸再关闭。
    如此往复几次,船舶就会像下楼梯一样,进入到大坝之下的江面。
    这种操作比较耗费时间,但是可以让往来的船只通过这种方法,来往于大坝之间。
    根本不会阻拦航道。
    而且,小型的船只,还可以选择搭载专门的升降梯,直接进入到下层江面。
    除了需要提前报备和安全。

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