基兹顿施怀雅指着远处的深水港湾,笑着说一句。

祈德尊也点点头,目光看着东南角的海湾,那里有一大片工程师正在勘察地理,海面上还有几艘大型浮吊,看上去

正在勘探水深。

“基兹顿,说说吧,太古洋行的具体计划,大老远将我们拉到这地方,你该不会告诉我将要在青衣岛建设货柜码头

吧?”

祈德尊开玩笑道。

基兹顿施怀雅摇了摇头,“clague,青衣岛虽有深水海湾,但却不靠近大陆,因此没有建设码头的价值,我今天邀

请黄埔船坞二九七”

公司来这里,主要是想商议建设一座大型造船厂。”

“大型造船厂?港岛有太古船,九龙有黄埔船坞,青衣岛建设一座造船厂岂不是太过几杂,香江有那么多货轮

吗?”

祁德尊很是不解。

英资早年将香江当作贸易转口地区,许多洋行都曾建设大型船坞,黄船坞是亚洲规模最大的近代化船厂之一

基兹顿·施怀雅没有回复为何新建造船厂,而是指着东南角的葵涌码头:“clague,听我说,有时候通过投资介入

个新行业,对于拓展商业版图来说,可能是相对好的一种方式,尝试性投资,有时会带来巨大的惊喜。”

“何家投资建设葵涌码头有什么技巧?不就是把握住时机和货柜班轮的大势,现在九龙仓码头还有几条船?无论是

港岛太谷船坞,还是九龙黄埔船坞都已经失去价值,未来的港口贸易在葵青港。

太古洋行在香江落地生根,并渐渐长成参天大树,国际贸易、轮船运输、制糖、船坞等领域占据领先地位。

凭借已有的资源优势,太古洋行逐步进入多个新兴产业,让公司迎来新一大发展。

随着太古轮船和太古炼糖厂的经营逐步步入正轨,需要自设维修设施,而香江基于其优良深水港湾,是理想的修船

地点。

因此,太古于1900年在香江东区鱼涌买下一块地,兴建太古船坞。

但到1972年葵涌码头投入使用,何家凭借着葵涌几个码头几乎垄断香江对外贸易。

“基兹顿,我明白了,货柜班轮都得经过维多利亚港湾到西北角的葵涌去卸柜,如果要修船或者换零件就必须再跑

回维多利亚港湾,很不方便。”

祁德尊很快搞清楚对方的意思。

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